T4 Tacho defekt

September 5, 2007 @ 10:08 · Filed under allgemein

heute will ich mal was für die allgemeinheit tun. bei unseren beiden t4 bussen gehen die tankanzeige, uhr, temperatur oder das tacho nicht. so fuhr ich einen berg hoch, im 2. gang, und staunte nicht schlecht, als die nadel auf 180 ging. habe die armaturen ausgebaut und zerlegt, überall gewackelt und gerüttelt. nach verschmorten teilen geschaut und gerochen aber nichts gesehen. verkabelung und relais durchgesehen aber auch die waren ok. das buch, “So wird´s gemacht”, hatte auch keine ahnung, doch einen tipp hatten sie: bitte VW werkstatt aufsuchen. nun bekam ich einen tipp von walter, vielen dank nochmal, alle lötstellen nochmal anzulöten. sprich sie mit dem lötkolben zum schmelzen zu bringen.

Tacho

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

so konnte ich Martin, unserem gärtner, eine kleine trainingsstunde im löten und in der KFZ technik geben. nach dem löten haben wir alles wieder montiert und siehe da, es läuft. nochmal zur allgemeinheit. habe auch im internet nach einer lösung des problems gesucht aber nichts gefunden. jetzt könnt ihr mal bei google diesen text eingeben: T4 bus Tacho tankanzeige defekt, und siehe da…

3 Kommentare »

  1. Daniel Said,

    September 5, 2007 @ 17:57

    Respekt mein lieber Harry und Hardware-Hacker Martin!
    - In unserem Twingo fällt auch manchmal der Tacho aus, kann ich die Elektronik Euch mal zuschicken zwecks Diagnose und Reparatur?

    Grüße,
    Daniel

  2. ich-weiss-immer-rat Said,

    September 5, 2007 @ 22:16

    Hallo MacGyver,
    wenn du diese Geschichte nicht mal deiner kleinen Schwester zu verdanken hast, dann weiss ich auch nicht… hätte sie nicht beharrlich bei den netten Nachbarn nachgehakt, damit auch sie in die Welt der Skyper eintauchen. Denn sonst wäre deine Kfz-Hotline sicherlich tot geblieben…
    Ich hab dich auch ganz doll lieb!!!!!!!

  3. JKE Said,

    September 7, 2007 @ 02:57

    Afaik nennt sich das im Fachjargon “dry contacts” - hatte ich mal bei einem alten Sony Weltempfänger von 1981, bei dem die Lötpunkte neu gemacht wurden.

    Bei Handys bzw der Surface Mounted Device (SMD) Bauweise (Bauteile sind um ein Vielfaches kleiner und Lötschmelzpunkt entsprechend geringer) habe ich schon mal erfolgreich die Backofenmethode angewandt: Platine in Isopropanol einweichen damit sich alle Korrosionen lösen, reinigen und dann für 10 Sekunden in den heißen Ofen. Danach händisch Bauteile festdrücken. Bringt manchmal auch schon was.

    Find ich gut wie Du Martin gut ausbildest. Meister Harry, wa?

RSS feed for comments on this post · TrackBack URI

Leave a Comment